Los preparativos al Tibet, Lhasa

El viaje mas soñado de mi vida, el mas difícil de concretera por la situación política que se esta viviendo en China y por lo lejano que estaba de Beijing…pero el que quiere puede y yo de verdad lo deseaba.

En un primer momento pensé que podía ir de forma particular, es decir sacar el permiso solamente en Beijing a través de una agencia e ir en forma independiente...pero eso es imposible. Todo es mejor hacerlo a través de una agencia de viaje. Yo lo hice a través de un hosteling (http://www.leohostel.com/). Con ellos tomamos el tour y el permiso en ese caso venia incluido (que al final nunca vemos el permiso original sino que una fotocopia). Eso si lo único que tuvimos que pagar aparte fue el viaje en tren.
Siguiendo con el tema de la agencia; este te pide la fotocopia del pasaporte, y si eres estudiante acreditar que eres alumno regular y el 50% del dinero.

Sobre el tren, este sale de la estación Beijing Oeste (West Railway Station de Beijing) 北京西。 Es el tren T27 que sale todos los días a las 21:30 horas y llegará a Lhasa a las 20'58 del tercer día de viaje a Lhasa, es decir, durará 47 horas y 28 minutos. El tren vuelve a Beijing 32 minutos después de su llegada a Lhasa, esta vez con nuevos pasajeros.

Es un tren gigantesco con más de 20 vagones (16 para ser más exacta). Los cuales se dividen en las siguientes clases:
1.- asientos tipo bus, son los que mas carros tienen y cuestas *348 yuanes.
2.- camas duras de a 6 personas y en el cual no tienen puerta, pero incluyen las mantas, sabanas, tiene una mesita pequeña en su interior y un termo donde poder almacenar el agua caliente. Y Tiene un valor de *813 Yuanes.
3.- Y cama blanda, que son los menos. Son 4 camas por pieza en un colchón más blando y cada pieza tiene una puerta lo que da más privacidad. Esta por supuesto también incluye las mantas, sabanas, tiene una mesita pequeña en su interior y un termo donde poder almacenar el agua caliente. Y tiene un valor de *1262 yuanes.

Arriba del tren pudimos contemplar lo maravilloso que es el viaje, para contarles algunos datos… “El viaje desde Pekín dura 48 horas, con seis paradas en su trayecto de 4064 kilómetros con una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora. El 80% de los 1110 kilómetros entre Golmud y Lhasa, el nuevo tramo, transcurre a una altura superior a los 4000 metros, de los que el Paso de Tanggula, a 5072 metros, es el más alto. En el lugar se pondrá una placa que diga; "5072 metros, la vía férrea más alta del mundo", explica el Viceministro de ferrocarril, Sun Yongfu.”

Ya llegando al punto mas alto comienza a funcionar el oxigeno que sale por cada litera a través de unos orificios desde la pared. De verdad uno pude contemplar que es el tren más alto del mundo, se siente en el cuerpo, en el paisaje lleno de nieve, con vegetación tipo pampa, sin ninguna presencia humana más que algunos corderos o los típicos Jacks de la zona (una especie de vaca).

Lo que si pude apreciar es la gran importancia que le han dado al tema medioambiental, es decir, la obra costo 2000 millones de euros. De ellos, 154 millones se destinaron a prevenir posibles daños medioambientales. Con ello quiero decir que se ve en el trascurso del recorrido diferentes formas de parar la desertificación, todo el tren esta completamente cerrado y con ello no es posible botar basura y el 100% de la línea esta cercada durante todo el trayecto para evitar que los animales choquen con la línea además de hacer túneles especiales para el desplazamiento de ellos.

Un sueño hecho realidad, una posibilidad de ver los Himalayas, la gente a tu paso, el cambio de la ciudad a la las montañas verdosas, es como ir viajando a trabes de una novela y ser la protagonista de tan magnifico recorrido. Vale la pena hacerlo por tren, a pesar de que son varios días mas que un avión, el poder apreciar todo esto, no tiene explicación….

Simplemente guauuuuuuuuu!!!

Fotografia de la estacion de trenes en lasa

*Los valores son aproximados y están contabilizados solo como viaje de ida.